Un Twin Otter de la FACh hace 20 años. (Foto via Wikipedia)
Parece que el Aeródromo Juan Fernández (Aeropuerto en La Punta-Isla Robinson Crusoe (SCIR)) no quiere a la Fuerzas Aéreas de Chile después de que sucediera otra tragedia más en la Isla Robinson Crusoe en el archipiélago Juan Fernández, Chile. Un Jefe de Línea del Servicio Aerofogramétrico (SAF) de la FACh murió hoy cuando la hélice de un avión lo impactó. Es increíble que estemos viendo otra tragedia más en las islas después de tan corto tiempo.
Cabo Manuel Vera. (Foto: FACh)
Según los informes, el Cabo 1º Manuel Vera estaba realizando sus funciones en un de Havilland Canadá DHC-6 Twin Otter cuando una de las hélices del avión lo golpeo. No se sabe exactamente qué fue lo que paso por el momento, ya que los reportes oficiales son algo limitados.
Vera participaba en la búsqueda de restos del avión CASA C-212 de la FACh que se estrelló mientras intentaba aterrizar en el aeródromo el pasado 2 de septiembre. Llevaba 12 años con la FACh y tenía 31 años. Vera tenía una esposa y dos hijos, según un comunicado de prensa de la FACh.
El incidente es alarmante y nos presenta dudas sobre los procedimientos de seguridad en la Fuerza Aérea. En la mayoría de las operaciones mundiales de aviación, el motor del lado en el que están trabajando funcionarios está apagado para evitar justo este tipo de accidente. Los investigadores primero tendrán que determinar si la FACh tiene esta política y si es afirmativo, que fue lo que causo que el cabo no realizara que estaba en peligro. No se sabe si el mecánico estaba en el lado incorrecto del avión, si los dos motores operaban o si los pilotos encendieron un motor sin saber que Vera estaba en peligro.
